EXEMPLE D’UN PARCOURS DE FORMATION EN PERMIS A2

Le permis A2 permet de conduire :

• Une moto (avec ou sans side-car), dont la puissance n’excède pas 35 kilowatts (47,5 ch) et dont le rapport puissance/poids n’excède pas 0,2 kw par kilogramme, cylindrée 400/600cm3,
  • Un 3 roues d’une puissance maximale de 15 kw.

  Attention :

La puissance de la moto ne peut pas résulter du bridage d’un véhicule développant plus de 70 kw.

• Conditions d’accès :

• Vous devez avoir au moins 18 ans.
  • Vous devez posséder l’ASSR ou l’ASR : Si vous êtes né après 1987 et que c’est la 1ère catégorie de permis que vous passez, vous devez être titulaire de l’attestation scolaire de sécurité routière (ASSR) ou l’attestation de sécurité routière (ASR).
  • Vous devez obtenir le code de la route ETM pour pouvoir commencer le permis A2

• Durée de la formation pratique :
  • 20h (minimum légal obligatoire)
  • Si vous avez le permis A1, la durée de formation est de 15h minimum

• L’évaluation

• Elle conditionne le nombre d’heures inscrites sur le contrat. L’article R. 213-3 du code de la route dispose que « le contrat écrit doit mentionner l’évaluation du niveau de l’élève avant l’entrée en formation, notamment le nombre prévisionnel d’heures de formation. »
  • Elle est réglable à l’avance.

• Moyens utilisés pour l’évaluation :

• Ordinateur, véhicule… (selon l’auto-école concernée).

• Compétences évaluées :

• Expérience de la conduite,
• Connaissance du véhicule,
• Habilité au guidon – compétences psychomotrices,
• Compréhension et mémoire,
• Perceptions,
• Emotivité.

• L’épreuve pratique comprend deux phases : 

Une épreuve hors circulation de 12 minutes qui permet de vérifier le niveau des savoirs et savoir-faire relatifs à votre moto (sens de l’équilibre, emploi des commandes, techniques d’inclinaison, d’évitement, freinage…).

L’épreuve HC est composé d’un enchaînement de 6 manœuvres :

• 3 manœuvres de maîtrise de moto à allure réduite, dont une sans l’aide du moteur
• 3 manœuvres de maîtrise de moto à allure plus élevée

Vous devez avoir satisfait à l’épreuve HC pour passer l’épreuve CIR.

Vous conservez le bénéfice de cette épreuve HC pour 5 épreuves CIR pendant les 3 ans qui suivent la date de réussite à l’épreuve HC à condition de valider l’épreuve théorique (code).

Une épreuve en circulation de 36 minutes si la première épreuve s’est conclue positivement, qui explore huit domaines de compétence : utiliser les commandes, prendre l’information, analyser et décider, communiquer, diriger son véhicule, adapter son allure, utiliser la chaussée et maintenir les espaces de sécurité. Elle permet de vérifier que vous avez acquis les connaissances et les comportements nécessaires pour circuler en sécurité, sans gêner, sans surprendre et sans être surpris.

Pour être reçu à l’épreuve CIR, vous devez obtenir au moins 21 points et ne pas commettre d’erreur éliminatoire.

Un enseignant de la conduite titulaire d’une autorisation d’enseigner mention 2 roues accompagne les élèves à chaque épreuve.

PROGRAMME A1 / A2 (hors formation 7h)

• COMPETENCE 1 : Maîtriser le maniement de la moto à vitesse réduite et à vitesse plus élevée hors circulation

• Connaître et adopter les comportements sécuritaires en matière d’équipement du motard,
  • Connaître la conception de la moto, ses principaux organes, les principales commandes et le tableau de bord,
  • Maîtriser et déplacer la machine sans l’aide du moteur,
  • Adopter un comportement sécuritaire sur la machine, descendre de la machine en sécurité,
  • Démarrer et s’arrêter en toutes circonstances,
  • Monter et rétrograder les rapports de vitesse,
  • Maîtriser la réalisation d’un freinage,
  • Connaître les incidences du regard sur la trajectoire et la stabilité,
  • Tenir l’équilibre, maintenir la stabilité et guider la moto (sans et avec passager),
  • Maîtriser l’utilisation de l’embrayage,
  • Maîtriser les techniques d’inclinaison,
  • Réaliser un freinage d’urgence.

• COMPETENCE 2 : Appréhender la route et circuler dans les conditions normales

• Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte,
  • Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation,
  • Adapter l’allure aux situations,
  • Etre en mesure de s’arrêter ou stationner et repartir en sécurité,
  • Tourner à droite et à gauche en agglomération,
  • Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité,
  • Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire.

• COMPETENCE 3 : Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers

• Evaluer et maintenir les distances de sécurité,
  • Croiser, dépasser et être dépassé,
  • Négocier les virages de la façon la plus sécurisante,
  • Communiquer avec les autres usagers,
  • Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard avec respect et courtoisie,
  • Connaître la particularité des véhicules lourds et savoir se rendre visible,
  • S’insérer, circuler et sortir d’une voie rapide,
  • Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense,
  • Conduire quand l’adhérence et la visibilité sont réduites.

• COMPETENCE 4 : Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique

• Suivre un itinéraire de manière autonome,
  • Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie,
  • Connaître les principaux facteurs de risque, ceux plus spécifiques à la conduite des motocyclettes et les recommandations à appliquer,
  • Connaître les comportements à adopter en cas d’accident : protéger, alerter, secourir,
  • Faire l’expérience des aides à la conduite des véhicules,
  • Avoir des notions sur l’entretien le dépannage et les situations d’urgence,
  • Pratiquer l’éco conduite.